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布局咸宁城区旅游观光专线

丁小强市长一行在枫丹公交现场办公
——办公室  喻斌
 
  7月30日上午9时,丁小强市长、镇方松副市长携市交通运输局、市旅游局、市城市执法局、市政府办公室等部门领导一行,实地视察咸宁市枫丹公交有限公司试开通营运的咸宁市区旅游观光2号专线。咸宁市枫丹公交有限公司董事长周金华、副董事长周博伟、总经理肖世华、常务副总经理潘锦新、副总经理邓社辉等公司领导陪同视察。
  我市作为首批全国旅游标准化示范城市,对城市旅游公共服务设施建设提出了更高考验和要求。根据市委市政府统一规划,将在今年开通首条旅游观光线路。枫丹公交公司根据市委市政府要求,试运行了旅游观光2号专线。
  丁小强市长、镇方松副市长一行,乘坐旅游观光2号线营运车辆,从首末站咸宁城际铁路南站出发,沿线考察了车辆运行状态、营运线路走向、站点、站台、站牌设置等情况。在车辆行驶过程中,镇副市长向丁小强市长作了旅游观光2号线试运行情况的汇报。
  经过对沿线站点、站台、站牌设施和线路走向的设计设置等情况的考察,丁小强市长在旅游观光车上召开了现场办公会议。他认真听取了镇副市长和市旅游局、市交通运输局、市城市执法局等部门的情况汇报,听取了周金华董事长的旅游专线汇报与公交营运面临的难题后,现场做出重要指示。
  丁小强市长对涉及旅游线路与枫丹公交有限公司的相关问题提出了具体方案与意见:
  一、旅游线路设计问题。要优化旅游线路走向,旅游线路要重新优化设计,要基本涵盖咸宁市主城区、城郊旅游景区景点、高铁城铁站点、工业园区和主干道社区等区域,以咸宁高铁北站为首末站,早上从高铁北站发车,晚上收班到高铁北站这里停放。
  凡是涉及到旅游观光车辆经过的地方和单位,由丁市长和镇副市长负责协调,给枫丹公交车辆留口子、留位子。
  二、站台、车身广告问题。一是公交站台站牌设计,绿的元素太多太重;咸宁本身到处都是绿,我们搞出来的东西还是绿的多。李建明书记也提出了这个意见,绿的太多,选择一些其他颜色,显得活跃一点;二是站台建设由城投公司统一建设、经营管理;三是今后所有的车身不再上广告。车身要把它搞干净。四是旅游线路车辆要上大车、好车,不能上那种短尾巴小车。五是以人为本、人性化服务,公交车辆今后要像武汉公交一样,使用一级踏步车,前后门宽,方便老年人和残疾人上下乘车。
  三、首末站建设问题。首末站今后由政府来建设,政府来管理,交给枫丹公交有限公司使用,具体方案再讨论研究。
  四、一卡通的问题。由市政府协同银行来统一做,把社保医保卡、银行卡、公交卡、还有其它一些卡统一起来,制作成一张卡,把公民的个人信息都储存在里面,由结算中心统一发放和结算,卡里面的钱没有用完也可以到结算中心退钱,属于你们哪家的钱结算给你们就行了。
  五、观光线路进度要求。由镇副市长负责,在今年旅游节之前(9月20日之前),旅游线路设计、站点设置和建设必须完成,确保在旅游节前开通旅游观光专线车。开通旅游观光车线路是提升我市城市的旅游品牌形象、完善旅游公共设施的需要,是充分展示香城泉都、魅力咸宁的城市名片。各有关部门要统一思想,通力合作,使旅游观光车线路早日开通,吸引更多的游客来到咸宁、品味咸宁。
  丁小强市长提出:一是就开通这一条旅游观光线路,不要开那么多条,没有必要;二是票价可以比公交票价高一些,全程2块或3块,采取分区间、分段收费的方式也可以;三是车辆要好些大些,车内要多一些旅游元素,让人一上车就感觉到咸宁是来旅游的。
  周金华董事长向丁小强市长等领导提出建议:由市政府城投公司把站台建设接管管理,在公交站台建设中多一些咸宁特色文化和旅游元素;在主干道上开通公交专用通道,建设港湾式公交站台和乘客座椅。
  当丁小强市长在征询意见时,旅游观光车驾驶员朱夕亭邀请丁市长去咸宁高铁北站看一看,了解一下公交驾驶员工作、生活和休息情况。对朱夕亭反映的公交车驾驶员们没有休息室,没有厕所,影响驾驶员身心健康等问题,丁小强市长当即指示城市管理执法局胡局长先考虑在高铁北站放置简易厕所。武汉站也存在这样的问题,他们就是使用移动式简易厕所解决的;同时要抓紧高铁北站的公交附属设施和休息室建设,尽快解决驾驶员没有休息室和厕所的问题。
  最后,丁小强市长要求相关部门和周金华董事长在8月3日前,拿出旅游观光车线路走向、站点设置设计方案,提交给他审定。

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